FI

TEORIA

125 ore

PRATICA

30 ore

DURATA

2-3 mesi

* Al fine di sostenere l’investimento del corso, in qualità di allievo della Urbe Aero Flight Academy hai la possibilità di accedere al Prestito BNL Futuriamo dedicato agli studenti di ogni età. Scoprilo nella sezione Finanziamenti >>>

Il corso per il conseguimento dell’abilitazione FI (Flight Instructor) ti permette di addestrare i futuri piloti in qualità di istruttore di volo, dando inizio alla tua carriera di formatore.

Tramite la licenza potrai essere impiegato presso una ATO per svolgere le attività di training necessarie alla formazione dei cadetti in merito alle regole e al funzionamento dei velivoli, insegnando loro a volare in sicurezza con uno standard professionale di elevato livello.

Le lezioni teoriche si svolgeranno tre volte a settimana presso le aule della Urbe Aero Flight Academy, all’interno del Sim Centre. L’addestramento in volo verrà effettuato su aeromobile DA20-C1 Eclipse con Flight Instructor certificati.

Requisiti di base

Per poter accedere al corso istruttori è necessario avere i seguenti pre-requisiti (norme EASA-PART FCL.915.FI):

Aver ricevuto almeno 10 ore di istruzione di volo strumentale sulla categoria di aeromobili appropriata, di cui non più di 5 ore possono essere su simulatore;
Aver completato 20 ore di volo di navigazione VFR sulla categoria di aeromobili appropriata come pilota in comando;
In aggiunta:
- essere in possesso di licenze ATPL o CPL, oppure:
- essere in possesso di licenza PPL con:
  - l’esame di conoscenza teorica CPL, che può essere sostenuto senza aver completato un corso di formazione teorica CPL e che non sarà valido per il rilascio di un CPL;
  - almeno 200 ore di volo, di cui 150 come PIC;
Aver completato almeno 30 ore su SEP di cui almeno 5 ore devono essere state completate durante i 6 mesi precedenti il pre-entry test di cui alla FCL.930.FI (a);
Aver completato un volo di navigazione VFR come pilota in comando, compreso un volo di almeno 540 km (300 NM) nel corso del quale devono essere stati effettuati atterraggi con scalo a 2 aeroporti diversi.
Essere in possesso di visita medica in corso di validità;
Avere l’abilitazione SEP in corso di validità;
Sottoporsi ad un Pre-entry Flight Test prima dell’inizio del corso.