L’abilitazione SEP (Single Engine Piston) prevede un volo finale (skill test) con esaminatore autorizzato CRE, durante il quale dovrai dimostrare di saper gestire le procedure di volo in condizioni normali o di emergenza su aereo monomotore utilizzando la strumentazione di bordo per la radioassistenza.
L’abilitazione ha una validità di 2 anni. La data di scadenza è riportata sulla licenza di volo. Presso la Urbe Aero ATO si procede al rinnovo attraverso le seguenti condizioni:
- Entro la data di scadenza (REVALIDATION):
- Si procede al rinnovo attraverso un Proficiency Check con un Class Rating Examiner (CRE) oppure
- Il pilota, nei 12 mesi precedenti il rinnovo, deve aver effettuato almeno 12 ore di volo su velivoli monomotore di cui almeno 6 ore come PIC (Pilot in Command), 12 atterraggi e 12 decolli e un volo di almeno 1 ora con istruttore (FI/CRI) presso una ATO (check).
- Oltre 3 mesi dalla data di scadenza (RENEWAL), si procede al rinnovo attraverso un Proficiency Check con un Class Rating Examiner (CRE);
- Dai 3 mesi a 1 anno dopo la scadenza, si procede ad un refresh teorico, ad un minimo di un’ora di volo con un Class Rating Instructor (CRI) e al Proficiency Check attraverso un Class Rating Examiner (CRE);
- Da 1 anno a 3 anni dopo la scadenza, si procede ad un refresh teorico, ad un minimo di 2 ore di volo con un Class Rating Instructor (CRI) e al Proficiency Check attraverso un Class Rating Examiner (CRE);
- Oltre 3 anni dopo la scadenza, si procede ad un refresh teorico, ad un minimo di 3 ore di volo con un Class Rating Instructor (CRI) e al Proficiency Check attraverso un Class Rating Examiner (CRE);
Nonostante le condizioni di cui sopra e data la complessità del tipo di velivolo, l’attività di renewal del SEP verrà comunque valutata caso per caso da parte dell’Head of Training della Urbe Aero ATO secondo fattori di esperienza, di privilegi e di abilitazione su velivoli differenti da quelli utilizzati dalla scuola.
