Pilota di linea

Diventare pilota aereo a 40 anni: missione possibile?

La voglia di rinnovarsi e di investire in se stessi non abbandona l’uomo con il passare del tempo. Può cambiare il modo di affrontare le cose, ma tutti – più o meno – continuano a sentire quella spinta dentro che porta a rinnovarsi. Così, arriva quel giorno in cui si decide di tirare fuori il sogno dal cassetto e farlo diventare realtà.

La paura più grande è sempre quella di iniziare, di fare il primo passo, senza avere la certezza di come andrà a finire. Una volta aperto il cassetto, cosa potrebbe accadere se si volesse diventare pilota di aereo a 40 anni?

Se la spregiudicatezza da ventenni vi ha abbandonato, a 40 anni si hanno esperienze di vita e di lavoro che sono sicuramente un vantaggio. Con la determinazione di chi sa come affrontare nuove sfide si può, quindi, considerare l’idea di investire nuovamente in se stessi e di rimettersi a studiare.

Diventare pilota di aerei richiede infatti una formazione specifica e approfondita. Una scuola di volo certificata è quindi quello che serve. A 40 anni è infatti meglio non rischiare di perdere altro tempo e affidarsi subito a dei professionisti del volo, come il team di Urbe Aero.

 Vi sono comunque due pre-requisiti indispensabili da tenere in considerazione per chiunque voglia diventare pilota, a prescindere dall’età. Occorre innanzitutto avere le conoscenze di base proprie della scuola superiore e ottenere un certificato di idoneità psico-fisica rilasciato dai centri di medicina legale dell’Aeronautica Militare di Milano o Roma.

Diventare pilota di aereo a 40 anni: quale licenza prendere?

Il primo passo da fare è quello di informarsi sulle scelte che si possono intraprendere per diventare piloti. Ci sono diversi tipi di velivoli e le licenze di volo sono legate anche alla finalità degli stessi.

Infatti, la prima domanda che dovete porvi è quella che serve a capire che tipo di pilota volete diventare. Volete volare per il piacere di solcare i cieli, a scopo ricreativo, o fare del volo la vostra nuova professione?

Esistono pertanto tre tipologie di licenze che vengono rilasciate dall’ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile) dopo aver sostenuto un esame.

PPL, Private Pilot License

Si tratta di una licenza che permette di pilotare elicotteri o aerei in tutta Europa con passeggeri non paganti. Il corso Urbe Aero prepara il futuro pilota sulle principali nozioni di volo e sulle procedure di bordo completando con 45 ore di volo, di cui 10 da solista. La formazione dura circa sei mesi.

CPL, Commercial Pilot License

E il passo successivo dopo aver conseguito la PPL. Con questo corso si diventa piloti di aerei commerciali e istruttori. Per conseguire questa licenza bisogna conoscere la lingua inglese. Il corso Urbe Aero dura all’incirca un anno ed è strutturato in parte teorica (200 ore) e pratica (25 ore di volo).

ATPL, Airline Transport Pilot License

L’ATPL è la licenza indispensabile se si vuole diventare piloti di aerei di linea. Può essere conseguita in maniera modulare, dopo aver preso il brevetto PPL. Un altro modo è quello di partire completamente da zero, con il corso integrato, la cui durata è di circa due anni.

La scuola di volo Urbe Aero offre entrambi i percorsi, la scelta dipende solo dalle necessità del futuro pilota.

Professione pilota a 40 anni, una scelta consapevole

Se la vostra ambizione è quella di lavorare come piloti di linea, ci sono buone notizie. Secondo uno studio condotto dal CAE, Oxford Aviation Academy, nei prossimi dieci anni la crescita del traffico aereo commerciale aprirà le porte a 255mila nuovi piloti di linea.

Anche le previsioni per lo sviluppo del mercato aereo tra il 2020 e il 2039 prevedono un incremento nella domanda di piloti, dovuto al rinnovo naturale delle flotte a causa di molti piloti che andranno in pensione, unito all’aumento dei voli post-pandemia.

La domanda di mercato per piloti di linea è quindi presente e con grandi numeri che interesseranno il prossimo ventennio. D’altra parte per farsi notare dalle compagnie aeree bisogna avere le carte in regola. Investiretempo ed energiein formazione è fondamentale.

Pertanto assicuratevi di essere pronti, poi i risultati verranno col tempo. Lasciata la scrivania con gli orari 9-18, vi aspetta una vita tutt’altro che routinaria ricca di sfide e avventure ad alta quota.

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