Teoria ATPL: ecco come si svolge l’esame

Per chi si appresta a sostenere l’esame di teoria ATPL è importante conoscere le nuove modalità di svolgimento per affrontare l’esperienza con la giusta preparazione.

Non ci sono più dubbi: il migliore percorso per diventare pilota di linea è quello ATPL, che permette di ottenere la licenza per lavorare con le compagnie aeree.

Certo, si tratta di un percorso lungo e impegnativo, ma affidarsi a insegnanti dotati di grande esperienza e serietà renderà questa avventura soddisfacente e interessante.

Se il tuo obiettivo è diventare pilota di linea nel minor tempo possibile, quindi, il primo passo è scegliere la migliore scuola di volo per la tua formazione. Questa è infatti indispensabile per una formazione completa che preveda sia lezioni di teoria che di pratica utili a superare l’esame di licenza.

Per questo motivo è importante confrontare le varie offerte formative e individuare quella in grado di rispondere meglio alle proprie esigenze e obiettivi.

Urbe Aero ATO, ad esempio, è la scuola di volo a Roma riconosciuta dall’ ENAC ed Easa per la formazione di qualità dei futuri piloti.

In merito alla licenza ATPL, offre ben due percorsi differenti per ottenerla: quello integrato per chi parte da zero e vuole diventare pilota in tempi brevi, e quello modulare per chi è già in possesso di licenza PPL e ha meno tempo da dedicare allo studio.

• Il percorso integrato permette quindi di diventare piloti di linea anche senza nessuna esperienza pregressa di volo. Si tratta infatti, di un corso completo che parte dalle basi fino al conseguimento della licenza di pilota di linea.
• Il corso modulare è invece pensato per chi è già in possesso di abilitazioni al pilotaggio ma necessita d’incrementare alcuni moduli per sostenere l’esame ATPL.

Leggi anche: ATPL integrato Italia: questi i vantaggi rispetto alle scelte estere

Corso ATPL requisiti, caratteristiche

Il corso ATPL si rivolge ad allievi maggiorenni e in buone condizioni di salute che desiderino ottenere una licenza da pilota di linea ma sono sprovvisti di qualsiasi conoscenza in merito al volo. Addestrare i piloti a comandare aeromobili per il trasporto pubblico e commerciale è una missione e una sfida entusiasmante.

Le lezioni teoriche sono necessarie per essere in possesso di tutte le conoscenze richieste per superare l’esame ATPL.

Si può scegliere tra seguire un corso ATPL integrato o modulare in base alle licenze già in possesso. Per chi ha già esperienza di volo può essere utile scegliere un corso modulare e iscriversi agli esami necessari per il conseguimento del brevetto. Per gli aspiranti piloti che iniziano da zero il proprio percorso, il corso ATPL integrato è la via più rapida ed efficiente per raggiungere la licenza.

In Urbe Aero la scuola di volo con sede a Roma offriamo ai futuri piloti un percorso che permette a chi non ha mai tenuto una cloche in mano di diventare pilota di linea.

Il nostro corso ATPL integrato si suddivide in 750 ore di lezioni teoriche e 195 ore di pratica in volo, utilizzando anche simulatori di tecnologia innovativa.

Licenza ATPL: come si svolge l’esame di teoria

L’ENAC (Ente nazionale per l’aviazione civile) ha informato che dal 2019 per tutti gli esami teorici di ATPL sono state modificate le modalità esaminatorie per la teoria.

Gli esami vengono svolti con il sistema di risposta multipla su domande attinenti agli argomenti affrontati durante i corsi, con particolare attenzione ai Learning Objectives.

Il sistema introdotto dall’ENAC per gli esami di teoria ATPL, MPL, CPL, IR , EIR e CB-IR prevede una procedura informatizzata secondo il sistema EASA ECQB 6.

La banca dati EASA ECQB 6 contiene oltre 10.000 domande da somministrare agli esaminati. EASA ECQB6 sarà pienamente operativa entro il 2022, termine entro cui tutti i Paesi EASA (Agenzia europea per la sicurezza aerea) dovranno adottare questo nuovo sistema.

Leggi anche: ATPL modulare o integrato? Riflessioni e consigli per una scelta consapevole

Tra i cambiamenti più significativi, l’introduzione di una nuova materia d’esame definita Knowledge, Skills and Attitudes (KSA).

Gli argomenti da studiare per superare l’esame di teoria ATPL sono:

• Air Law
• Aircraft General Knowledge
• Airframe / Systems / Power-plant
• Instrumentation
• Flight Performance and Planning
• Mass and Balance
• Performance (Aeroplanes)
• Flight Planning and Monitoring
• Performance (Helicopters)
• Human Performance
• Meteorology
• Navigation
• General Navigation
• Radio Navigation
• Operational Procedures
• Principles of Flight
• (Aeroplanes)
• (Helicopters)
• Communications
• VFR Communications
• IFR Communications

Durante le lezioni teoriche si apprenderanno tutte le nozioni necessarie atte ad affrontare al meglio l’esame di teoria e conseguire il brevetto.

Come per la maggior parte dei mestieri però, e in particolare per quelli relativi al volo, la teoria non basta. Superare l’esame teorico non abilita automaticamente alla professione, pertanto è necessario fare pratica di volo e dimostrare di essere in grado di pilotare un aeromobile in completa autonomia.

Domande frequenti

Come si svolge l’esame di teoria del corso ATPL?

L’esame di teoria del corso ATPL si svolge secondo quanto stabilito dall’ENAC (Ente nazionale per l’aviazione civile). Questo Ente ha infatti previsto, dal 2019 e per tutti gli esami teorici di ATPL, delle importanti modifiche sulle modalità di svolgimento dell’esame per la teoria.

Oggigiorno, gli esami vengono svolti con il sistema di risposta multipla su domande attinenti agli argomenti affrontati durante i corsi, con particolare attenzione ai Learning Objectives.

Il sistema introdotto dall’ENAC per gli esami di teoria ATPL, MPL, CPL, IR, EIR e CB-IR prevede una procedura informatizzata secondo il sistema EASA ECQB 6.

La banca dati EASA ECQB 6 contiene oltre 10.000 domande da somministrare agli esaminati e dal 2023 tutti i Paesi EASA (Agenzia europea per la sicurezza aerea) dovranno adottare questo nuovo sistema.

Quali materie di affrontano nel corso teorico ATPL?

Durante le ore del corso teorico ATPL (750 nel percorso integrato e 650 in quello modulare), si studiando approfonditamente tutte gli argomenti che un pilota di linea deve conoscere per svolgere al meglio il proprio lavoro.

In particolare, le materie che si affrontano nel corso teorico ATPL e oggetto di preparazione all’esame sono le seguenti:

• Air Law
• Aircraft General Knowledge
• Airframe / Systems / Power-plant
• Instrumentation
• Flight Performance and Planning
• Mass and Balance
• Performance (Aeroplanes)
• Flight Planning and Monitoring
• Performance (Helicopters)
• Human Performance
• Meteorology
• Navigation
• General Navigation
• Radio Navigation
• Operational Procedures
• Principles of Flight
• (Aeroplanes)
• (Helicopters)
• Communications
• VFR Communications
• IFR Communications

Dal 2019, l’ENAC (Ente nazionale per l’aviazione civile) ha introdotto delle importanti novità in merito all’esame della teoria del corso ATPL. Oltre ad aver modificato lo svolgimento dell’esame e gli standard di correzione del test, ha introdotto un’ulteriore materia al programma di studio, che si chiama Knowledge, Skills and Attitudes (KSA).

Durante le lezioni teoriche si apprenderanno tutte le nozioni necessarie per affrontare al meglio l’esame di teoria e conseguire il brevetto.

Ma, come per la maggior parte dei mestieri, la teoria non basta e superare l’esame teorico non abilita automaticamente alla professione. Sarà quindi necessario fare pratica di volo e dimostrare di essere in grado di pilotare un aeromobile in completa autonomia.

Quanto costa poter sostenere l’esame ATPL?

Il corso dell’esame ATPL non ha un costo a sé, ma rientra nella retta da pagare per ottenere la licenza da pilota di linea. Pertanto l’importo dell’investimento varierà a seconda della modalità con cui si svolge il corso, se integrato o modulare.

Più precisamente, arrivare a sostenere l’esame ATPL richiede un investimento di circa 70.000/100.000 euro.

Per quanto tale investimento sia considerevole, questo permetterà in poco tempo di ottenere la licenza per iniziare una carriera solida e redditizia. Inoltre, è possibile richiedere prestiti e agevolazioni come quelli pensati dalla scuola di volo Urbe Aero in collaborazione con la banca BNL gruppo BNP Paribas.

Come cambia l’esame ATPL tra integrato e modulare?

La licenza ATPL (Airline Transport Pilot Licence) dà la possibilità di lavorare come pilota di linea per compagnie aeree nazionali e internazionali e si ottiene frequentando un corso in modalità integrata o modulare.

Gli istituti italiani certificati ENAC (Ente Nazionale per l’Aviazione Civile), come la scuola romana Urbe Aero, permettono di scegliere tra queste due modalità.

Il corso integrato che concentra in 2 anni una formazione di alto livello, completa e approfondita. Questa è suddivisa in lezioni teoriche per un totale di 750 ore e lezioni pratiche corrispondenti a 200 ore.

Il corso modulare presuppone che gli iscritti siano già in possesso della licenza PPL e ha una durata variabile per adattarsi alle esigenze del singolo. È suddiviso in lezioni teoriche per un totale di 650 ore, da poter seguire a distanza o in presenza. Le lezioni pratiche corrispondono a 76 ore, di cui 21 dedicate a CPL-MEP e 55 a IR-ME-SP.

In entrambi i casi, l’esame della teoria ATPL si svolge in base a quanto stabilito dall’ENAC e cioè con un sistema di risposta multipla su domande attinenti agli argomenti affrontati durante i corsi, con particolare attenzione ai Learning Objectives.

Inoltre, anche per gli esami di teoria ATPL c’è una procedura informatizzata secondo il sistema EASA ECQB 6: una banca dati che contiene oltre 10.000 domande da somministrare agli esaminati. L’ENAC stabilisce inoltre che, dal 2023, tutti i Paesi EASA (Agenzia europea per la sicurezza aerea) dovranno adottare questo nuovo sistema.